Pradžia/Žinių bazė/Ypatingos aplinkybės

Ypatingos aplinkybės: kada taikoma ir kada ne

Avialinija nurodo „ypatingas aplinkybes"? Sužinokite, kas iš tikrųjų patenka į šią kategoriją pagal ES teismų praktiką — ir kada toks atsisakymas yra nepagrįstas.

„Ypatingos aplinkybės" — tai viena iš dažniausiai avialinijų naudojamų priežasčių atsisakyti mokėti ES261 kompensaciją. Tačiau šios aplinkybės yra griežtai apibrėžtos ES teisėje ir teismų praktikoje. Daugeliu atvejų, kai avialinija nurodo ypatingas aplinkybes, jos iš tikrųjų netaikomos arba avialinija negali jų tinkamai įrodyti.

Kas LAIKOMA ypatingomis aplinkybėmis

ES reglamento Nr. 261/2004 14 konstatuojamoji dalis ir ES Teisingumo Teismo praktika nurodo šias situacijas:

  • Oro eismo valdymo (ATC) sprendimai ir streikai — kai oro eismo valdymo centras apriboja skrydžius arba ATC darbuotojai streikuoja.
  • Ekstremalios oro sąlygos — žaibai, uraganai, smarkūs pūgos, rūkas, kurie objektyviai neleidžia saugiai skristi. Įprastas lietus ar vėjas šiai kategorijai nepriklauso.
  • Saugumo grėsmės — bombų grasinimai, terorizmo aktai, kurie lemia kilimo ar tūpimo draudimą.
  • Politinis nestabilumas — valstybių paskelbtos oro erdvės uždarymas, kariniai konfliktai.
  • Nenumatyti sveikatos ir saugos rizikos — pvz., pandemijų sukeltų draudimų (COVID-19) tam tikrais etapais.
  • Oro uosto ar kitų paslaugų teikėjų streikai — pvz., saugumo patikros darbuotojų ar oro uosto kontrolės darbuotojų streikai.

Kas NELAIKOMA ypatingomis aplinkybėmis

Tai kritinė dalis, kurią avialinijos dažnai ignoruoja:

Techniniai gedimai

ES Teisingumo Teismas byloje Wallentin-Hermann prieš Alitalia (C-549/07) nustatė, kad techninis gedimas, atrastas orlaivio techninės priežiūros metu, yra įprastos oro vežėjo eksploatacijos dalis ir nelaikomas ypatingomis aplinkybėmis. Vėlesnėje byloje Van der Lans prieš Martinair (C-257/14) teismas patvirtino šią poziciją: netikėtas variklio komponentų gedimas taip pat nelaikomas ypatingomis aplinkybėmis, nes tai yra įprastas techninis aviacijos rizikos veiksnys.

Praktinis rezultatas: avialinija beveik niekada negali sėkmingai remtis techniniu gedimu kaip ypatingomis aplinkybėmis, net jei gedimas buvo visiškai netikėtas.

Pačios avialinijos darbuotojų streikai

ESTT byloje Krüsemann (C-195/17) nustatė, kad avialinijos darbuotojų streikai (pilotų, įgulos) nėra ypatingos aplinkybės — tai yra įprasta darbo santykių valdymo dalis. Iš anksto paskelbto profesinės sąjungos streiko atveju tą patį patvirtino Didžioji kolegija byloje Airhelp/SAS (C-28/20). Avialinija privalo mokėti kompensaciją tokiais atvejais.

Kiti pavyzdžiai, kurie NELAIKOMI ypatingomis aplinkybėmis

  • Ankstesnio skrydžio vėlavimas, sukėlęs kaskadinį efektą (jei pats kaskadinės situacijos pradžia nebuvo ypatinga aplinkybė).
  • Keleivio medicininė situacija, lėmusi grįžimą ir vėlavimą (avialinija turi imtis priemonių).
  • Netinkamas apkrovimas arba maišytos bagažo problemos.
  • Personalo trūkumas dėl ligos — tai valdoma avialinijų procesuose.

Dviguba sąlyga: neišvengiamumas ir pagrįstos priemonės

Net jei aplinkybė iš tikrųjų yra ypatinga, avialinija turi papildomai įrodyti, kad:

  1. Vėlavimo ar atšaukimo nebuvo galima išvengti net ir imantis visų pagrįstų priemonių.
  2. Buvo imtasi visų pagrįstų priemonių situacijai sumažinti — pvz., ieškota pakaitinio orlaivio, persukinta kelionė per kitą oro uostą.

Šį standartą sunku pasiekti: net tikrosios ypatingos aplinkybės neatleidžia avialinijų nuo kompensacijos, jei jos galėjo imtis papildomų priemonių.

Įrodinėjimo pareiga tenka avialiinijai

Labai svarbu: jums nereikia įrodyti, kad nebuvo jokių ypatingų aplinkybių. Įrodinėjimo pareiga tenka avialiinijai. Ji turi konkrečiai, aiškiai ir dokumentais pagrįsti:

  • Kokia konkreti ypatinga aplinkybė pasireiškė.
  • Kaip ji tiesiogiai sukėlė vėlavimą ar atšaukimą.
  • Kokių priemonių avialinija ėmėsi ir kodėl jų neužteko.

Nekonkretus atsakymas — pvz., „dėl operacinių sunkumų" arba „dėl techninių priežasčių" — nėra pakankamas. Tokį atsisakymą galima sėkmingai ginčyti.

Ką daryti, jei avialinija nurodo ypatingas aplinkybes

Paprašykite avialinijų raštiško atsisakymo su konkrečiu paaiškinimo. Jei atsakymas nekonkretus arba nurodo techninius gedimus — tai yra ginčytinas atsisakymas. Galite kreiptis į Lietuvos transporto saugos administraciją (LTSA) arba pasinaudoti „DelayPaid" paslaugomis, kurios dirba pagal principą „be rezultato — be mokesčio".

Patikrinkite savo skrydį dabar

Avialinija atsisakė mokėti, nurodydama ypatingas aplinkybes? Mes įvertinsime jūsų atvejį nemokamai.

Patikrinkite skrydį

Susiję straipsniai

Dažnai užduodami klausimai

Ar techninis gedimas laikomas ypatingomis aplinkybėmis?

Ne. Pagal ES Teisingumo Teismo praktiką (Wallentin-Hermann, C-549/07; Van der Lans, C-257/14) techniniai gedimai, kurie yra įprastos eksploatacijos dalis, nelaikomi ypatingomis aplinkybėmis. Avialinija negali jais remtis, norėdama atsisakyti mokėti kompensaciją.

Kas laikoma ypatingomis aplinkybėmis?

Ypatingomis aplinkybėmis laikoma: oro eismo valdymo sprendimai (ATC streikai), ekstremalios oro sąlygos, saugumo grėsmės, politinis nestabilumas ar valstybių uždarytos oro erdvės. Avialinija turi įrodyti, kad ėmėsi visų pagrįstų priemonių, kad išvengtų vėlavimo.

Ar avialinijos darbuotojų streikas laikomas ypatingomis aplinkybėmis?

Ne, jei streikuoja pačios avialinijos darbuotojai. ESTT (Krüsemann byloje, C-195/17; iš anksto paskelbto streiko atveju — Airhelp/SAS, C-28/20) nustatė, kad pačios avialinijos darbuotojų streikas nėra ypatingos aplinkybės. Tačiau ATC ar oro uosto darbuotojų streikas gali būti laikomas ypatingomis aplinkybėmis.

Kas privalo įrodyti ypatingas aplinkybes?

Įrodinėjimo pareiga tenka avialiinijai. Ji turi aiškiai ir konkrečiai paaiškinti, kokios ypatingos aplinkybės lėmė vėlavimą ar atšaukimą, bei įrodyti, kad ėmėsi visų pagrįstų priemonių joms išvengti.