Cómo funciona DelayPaid

Desde el registro hasta el cobro, nos encargamos de todo. Usted firma un poder de representación y espera el resultado.

1

Verificar el vuelo (2 minutos)

Use la herramienta de verificación en la página de inicio. Introduzca el número de vuelo, la fecha, el aeropuerto de salida y el de destino — la herramienta calcula al instante una estimación de su indemnización EU261.

2

Registrarse y firmar el poder de representación

Rellene el formulario de registro. Recibirá por correo electrónico un poder de representación digital. Fírmelo — el proceso completo dura unos 2 minutos. A partir de ahí, ha terminado su parte.

3

Analizamos y presentamos la reclamación

Revisamos su expediente y preparamos la reclamación formal. La presentamos ante la aerolínea y vigilamos los plazos. Recibirá una confirmación en cuanto se haya presentado la reclamación.

4

Negociación y cobro

Las aerolíneas a veces ofrecen un acuerdo por debajo del importe legal. Evaluamos si es razonable y negociamos si es preciso. Si hay acuerdo, cobramos el pago y le transferimos su parte en un plazo de 5 días hábiles.

5

Proceso judicial si es necesario

Si la aerolínea se niega o no responde, iniciamos un procedimiento ante el juzgado de cantón neerlandés (sin costes adicionales para usted). El juzgado resuelve con independencia. Si gana, la aerolínea también corre con las costas judiciales. Si pierde, no nos paga nada.

Sobre el Reglamento (CE) n.º 261/2004

¿Qué es EU261?

El Reglamento (CE) n.º 261/2004 reconoce a los pasajeros el derecho a una indemnización económica (250, 400 o 600 € por persona) cuando un vuelo llega con un retraso considerable, es cancelado con poca antelación o se deniega el embarque por overbooking — siempre que no concurran circunstancias extraordinarias. El retraso se mide en la llegada (sentencia Sturgeon del TJUE).

Circunstancias extraordinarias

Las aerolíneas quedan exoneradas de la obligación de indemnizar cuando la incidencia fue causada por algo que genuinamente escapaba a su control: condiciones meteorológicas extremas, inestabilidad política, huelgas del control del tráfico aéreo (no del propio personal) o amenazas a la seguridad. Sin embargo, muchas aerolíneas aplican esta exención de forma excesiva o indebida. Los defectos técnicos de la aeronave no se consideran circunstancias extraordinarias — el TJUE lo ha confirmado (Wallentin-Hermann C-549/07, Van der Lans C-257/14).

Plazos de prescripción por país

El plazo para hacer valer una reclamación depende del país en el que se ejerciten los derechos:

País Plazo Nota
Países Bajos2 añosDesde la fecha del vuelo
Bélgica1 añoArt. X.49 WER — el plazo más corto de la UE
Alemania3 añosDesde el final del año del vuelo (§ 195 BGB)
Francia5 añosArt. 2224 Code civil
España5 añosArt. 1964.2 Código Civil — el burofax interrumpe y reinicia el plazo (art. 1973 CC)
Italia2 añosPlazo de trabajo prudente (jurídicamente controvertido)
España: En España, el plazo de prescripción es de 5 años (art. 1964.2 CC), pero DelayPaid gestiona las reclamaciones ante el juzgado de cantón neerlandés, donde se aplica el plazo de 2 años desde la fecha del vuelo. No espere demasiado. Una reclamación extrajudicial —como el envío de un burofax— interrumpe y reinicia el plazo español (art. 1973 CC).

¿Listo para empezar?

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